Camaro ZL1 chega no Salão de Los Angeles

Este é o Chevrolet Camaro mais potente já fabricado! Chega com um motor V8, 6.2 litros de cilndrada, sobrealimentadocom um supercharged, com 580 cavalos, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e com folego até 297 km/h. Estará nas lojas norte-americanas apenas no fim do ano que vem, cerca de seis meses depois da versão cupê.
O Camaro ZL1 recebeu uma série de modificações em relação às demais versões, principalmente reforços estruturais, para deixá-lo com praticamente o mesmo comportamento dinâmico do modelo com capota rígida, de acordo com a Chevrolet. Mesmo com mais peso, a marca garante que o desempenho não foi prejudicado. “Com esse carro, estamos seguros de que você abrirá um sorriso toda vez que abaixar a capota ou pisar no acelerador”, disse o engenheiro chefe da GM, Al Oppenheiser.

Fonte: http://carsale.uol.com.br/Novosite/revista/noticias/materia.asp?idnoticia=8345

Range Rover Evoque chegando por 165 mil reais

A Land Rover mostrou pela primeira vez o Range Rover Evoque, com design fiel ao conceito LRX. O novo modelo será apresentado oficialmente ao público no Salão de Paris, no final de setembro.

O Range Rover Evoque, que foi revelado no evento de comemoração de 40 anos da marca, em Londres, vai ser produzido na fábrica de Halewood, na Inglaterra, e será comercializado em mais de 160 países a partir de meados de 2011.

Disponível nas versões 4 x 4 e 4 x 2, o Evoque reforça o comprometimento da Land Rover com a sustentabilidade, já que o veículo terá emissões de CO2 inferiores a 130 g/km.

Além disso, o design do Evoque marca a evolução da linha e é a aposta dos executivos da marca.

“Este Range Rover possui um design icônico e atemporal e não é difícil dizer por quê. Ele possui linhas simples e memoráveis, fáceis de serem identificadas como um legítimo veículo da marca”, disse Gerry McGovern, diretor de design da Land Rover.

Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/land-rover-mostra-range-rover-evoque-248020_p.shtml

Audi A1 Sportback chegando ao Brasil

Com alterações mínimas de design, necessárias para acomodar as duas portas na traseira, o A1 Sportback deverá manter o leque de motores oferecido no Velho Continente, composto pelos 1.2 e 1.4, ambos turbo, a gasolina e os 1.6 e 2.0 a diesel. Como no Brasil ele é oferecido com o 1.4 TSI de 122 cv e 20,3 mkgf de torque é bem provável que ele mantenha essa opção por aqui.

Fonte: http://carroonline.terra.com.br/noticia,7802,audi-a1-sportback-confirmado-para-o-brasil%3E

Depoimento Wagner Moura

Esqueça o filtro solar e acredite no conhecimento

Peugeot RCZ

Como já adiantamos para você, a Peugeot apresentou nesta semana o cupê esportivo RCZ, que já está a venda nas lojas da fabricante. Importado da Áustria em uma versão única de acabamento, o modelo 2+2 custa R$ 139.900 e vem equipado com o bom motor 1.6 turbo que também move seu “irmão maior”, o SUV 3008. Apostando em um visual arrojado, a Peugeot não escondeu a verdade sobre o RCZ: ele vem para brecar as vendas do Audi TT (R$ 215.600) e do recém lançado MINI Coupé (R$ 134.950).

Visualmente, o RCZ não fica para trás frente seus concorrentes. As formas bem delineadas, os faróis que invadem o capô (característica conhecida da Peugeot), o teto com dupla curvatura e o arco lateral em alumínio formam uma simetria bem aplicada no carro. Conforme informou a marca francesa, foram feitas “alterações mínimas” em seu projeto final em comparação com o conceito apresentado pela primeira vez em 2007, durante o Salão de Frankfurt.

O “dream car” (carro dos sonhos, em tradução livre) da Peugeot traz consigo uma missão tão complexa quanto sua concepção. Segundo Frederico Batagglia, Diretor de Marketing, o RCZ é o responsável pela “construção da imagem da Peugeot no Brasil” e ele “mostra o que a marca sabe fazer de melhor”. Após o lançamento do SUV 3008, ficou clara a intenção da Peugeot de entrar de vez no mercado de carros acima de R$ 60.000.

Falando nisso, segundo informações do fabricante, 31% do mercado dos carros de luxo é constituído por modelos cupê. Olhando para essa fatia que a Peugeot planeja vender uma média de 20 a 30 carros por mês, a partir de 2012. A marca também garante que as filas de espera que assolam quem procura o 3008 não serão presentes nas vendas do RCZ. Inicialmente, foram trazidas apenas 200 unidades do veículo.

Infelizmente, o RCZ só pôde ser testado em um autódromo fechado, localizado em Indaiatuba, no interior de São Paulo. Nestas condições (adversas a realidade de grande parte dos consumidores) o cupê foi bem nas curvas fechadas, esbanjando uma estabilidade que vale ser frisada, mérito também para o controle de estabilidade (ESP) – item de série – acionado.

O motor 1.6 turbo de 165 cv a 6.000 rpm mostrou que está preparado para as acelerações mais ousadas. Enquanto isso, o torque de 24,5 mkgf é despejado a meras 1.400 rpm, proporcionando arranques e respostas rápidas nas saídas das curvas.

Um grande porém é o câmbio automático de 6 marchas com trocas sequências. Levando como base o 3008, é sabido que a transmissão vai bem na cidade, mas, a “alma” esportiva do RCZ fica apagada com o câmbio “careta” de fábrica. Segundo a Peugeot, a versão com a transmissão manual de 200 cv não está se quer cotada para vir ao Brasil, “seria o nicho do nicho”, informou a marca. As borboletas para trocas de marcha atrás do volante também fazem falta. Item presente nos concorrentes do RCZ.

Contudo, o câmbio automático justifica o luxo que a Peugeot oferece no cupê e o interior segue a mesma linha. Com formas características da marca, o RCZ tem bom acabamento interno. Seu habitáculo traz bancos esportivos revestidos de couro com aquecimento e regulagem elétrica, tudo de série. Os comandos são bem posicionados ao alcance das mãos e o conforto é garantido para quem viaja na frente. Os dois bancos de trás, porém, levam, no máximo, duas crianças pequenas.

A nova aposta da Peugeot tem tudo para dar certo. Além dos bons itens de série, o preço é competitivo quando comparado aos seus concorrentes e o motor não é nenhum pouco acanhado. O RCZ pode ser um “brinquedinho” novo ou um carro diferente e moderno, porém, acima de tudo, ele é bastante divertido.

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Fonte: http://carroonline.terra.com.br/noticia,7781,peugeot-rcz-%C3%A9-divers%C3%A3o-de-luxo%3E

Kia devolverá o valor cobrado por novo IPI

A Kia Motors anunciou nesta sexta-feira (21) que adotou novamente a tabela de preços sugeridos ao consumidor que vigia antes da publicação do Decreto 7.567, de setembro último, o qual aumentou o IPI de carros importados de fora do Mercosul e México em 30 pontos percentuais. Na semana passada, no dia 14, a Kia publicou nova tabela com reajuste médio de 8,41% -- e que agora está cancelada. Os carros da Kia são fabricados na Coreia do Sul.

Segundo nota enviada nesta sexta pela Kia, entre os dias 17 e 20 de outubro a importadora faturou 1.993 veículos com o novo IPI, mas apenas 42 unidades foram vendidas aos consumidores. "A esses clientes, as concessionárias Kia Motors vão ressarcir a diferença de preços entre a tabela vigente até o dia 13 de outubro e a nova, divulgada no dia 14 de outubro. Os compradores deverão procurar as concessionárias. Antes, porém, vamos aguardar a publicação da suspensão do artigo 16 do Decreto 7.567, decidida pelo Supremo Tribunal Federal por unanimidade, no Diário Oficial da União", afirma José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors e também da Abeiva, a associação das importadoras.

Gandini faz questão de alertar, todavia, que a tabela de preços da importadora é uma sugestão às concessionárias. "Não há como impedir que algumas revendas pratiquem preços acima [dos 8,41% de reajuste]. Nesses casos, a negociação com o cliente é de responsabilidade da concessionária".

Dentre as 27 filiadas à Abeiva, três haviam majorados seus preços: além da Kia, Porsche e Audi. A orientação da associação, expressa em nota divulgada à imprensa na tarde desta sexta, é para que todas devolvam ao consumidor eventuais valores excedentes. A Audi, que reajustou sua tabela em 10%, já voltou aos preços antigos.

O STF decidou por unanimidade, nesta quinta-feira (20), adiar a implementação do novo IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para o início da segunda quinzena de dezembro, forçando a observância do período de 90 dias (a noventena) antes da vigência de alterações em tributos. Não cabe recurso.

Várias marcas haviam anunciado novos preços para seus modelos importados -- por exemplo, a Volkswagen trouxe o novo Tiguan por 8% a mais que no modelo anterior, e os R$ 139.900 pedidos pelo Peugeot RCZ incluem o repasse do IPI. Até mesmo a megaluxuosa Bentley majorou seus preços. A expectativa é que, após o anúncio da Kia -- uma das empresas mais atingidas pelo IPI --, outras marcas (filiadas ou não à Abeiva) façam o mesmo e devolvam diferenças em dinheiro aos consumidores.

A decisão do STF ocorreu após ação proposta pelo partido Democratas (DEM). Num primeiro momento, diversas importadoras de carros, entre elas a Kia, e também a própria Abeiva deram a entender que entrariam na Justiça contra o novo IPI, mas após alguns dias (enquanto a Anfavea, associação das marcas com fábrica no Brasil, comemorava) passou a ficar claro que nenhuma das importadoras ousaria bater de frente com o governo de Dilma Rousseff.

Na quinta-feira, quando a decisão do STF foi anunciada, nota da Abeiva falou em "alívio" diante do maior prazo que as importadoras terão para se adequar aos valores do IPI -- negociando preços com as matrizes, por exemplo. O fato de a Kia ter faturado quase 2.000 veículos já com o aumento de 30 pontos, mas vendido apenas 42 deles, é eloquente para mostrar o timing do processo de importação.

Desde a recente filiação do empresário Sérgio Habib, presidente da chinesa JAC Motors do Brasil, ao governista PMDB, e de sua declaração retroativa de voto em Dilma, estava evidente que o que todo mundo queria mesmo era uma acomodação de interesses. De qualquer modo, o governo ainda pode se gabar porque, apenas nos últimos dias, JAC, Chery e BMW anunciaram que mantêm seus planos de instalar fábricas no Brasil -- assim como algumas montadoras de motocicletas.

Fonte: http://carros.uol.com.br/ultnot/2011/10/21/kia-anuncia-devolucao-de-valor-cobrado-a-mais-apos-o-novo-ipi.jhtm