Nesse mês, chega ao nosso mercado o Vectra GT, uma versão hatch do conhecido sedã. Trata-se de um projeto muito parecido com o Astra fabricado pela divisão européia da General Motors, a Opel. Apesar do visual esportivo e a sigla GT, o modelo nacional deixa a desejar em desempenho, pois utiliza um motor 2.0 8V de 128 cv. No entanto, lá fora, a Opel acaba de preparar uma versão bem endiabrada do Astra, o OPC (Opel Performance Center) “Nürburgring Edition”. O nome homenageia o famoso autódromo alemão, onde a montadora executa diversos testes. “Aproveitamos este modelo para homenagear também os nossos clientes que fizeram do Astra OPC, o modelo mais vendido dessa nossa linha esportiva”, explica Alain Visser, diretor executivo de vendas da marca.
A diferença do carro começa em seu visual. Pintado de branco, ele possui uma faixa quadriculada com início no capô, passando pelo teto e finalizando na tampa traseira. O traçado do autódromo ainda vai “grudado” em vermelho nas colunas B (centrais). Retrovisores de carbono e rodas esportivas completam o “look” exterior. Na pista, o “Nürburgring Edition” mostra porque ele é uma versão especial. Seu motor 2.0 turbo de 243 cv vai muito bem na pista. Os 100 km/h chegam em apenas 6,4 segundos e, se continuar com o “pé cravado”, o hatch alcança 244 km/h com facilidade. Ah, se o nosso Vectra GT fosse assim...
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