A Ferrari aproveitou as comemorações pela conquista do campeonato mundial de F1, neste fim de semana, em Maranello, na Itália, para apresentar o FXX Evolution, uma versão aprimorada do FXX, modelo baseado no superesportivo Enzo, porém voltado apenas para competições em circuitos fechados. O desenvolvimento do novo modelo, que contou com a ajuda do heptacampeão mundial de F1, Michael Schumacher e de proprietários do FXX, teve como objetivo melhorar a dirigibilidade e o desempenho da 'macchina'.
O motor 6.2 V12 ficou mais potente.
Agora ele é capaz de despejar 872 cavalos, a 9.500 rpm,
contra Os 811 cv, disponíveis a 8.500 rpm, da versão anterior. Assim como o primeiro FXX, o câmbio do
Evolution é equipado com as mesmas
tecnologias aplicadas aos monopostos da
F1. Mas ele ganhou
melhorias e ficou ainda mais rápido. As
trocas, que eram feitas em 80
milisegundos, estão 20 ms mais
velozes. De acordo com a Ferrari, o novo
FXX baixou o tempo da volta na pista de
Fiorano, de 1min18s
para 1min16s.
O projeto do FXX Evolution inclui
também um novo sistema de tração que
permite ao condutor escolher
nove diferentes modos de ajuste, por
meio de um botão situado no console
central. O conjunto de
suspensão ganhou nova geometria no
eixo dianteiro e o sistema de telemetria
passa a monitorar o
ângulo de giro do volante e a pressão
sobre o pedal de freio. O carro conta
ainda com discos de freio
feitos de compostos de cerâmica
produzidos pela Brembo e pneus
especiais Bridgestone de 19 polegadas.
FONTE: http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not8486.shtml
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